密封圈的密封唇部應(yīng)完整無損,光滑圓整、沒有微小的凸起或凹陷，也不應(yīng)存有折皺。密封圈的橡膠應(yīng)保證選用耐油橡膠。經(jīng)我們試驗表明:密封圈材質(zhì)對密封效果影響很大,因此在更換裝配時必須嚴(yán)格檢查質(zhì)量。

在密封圈的密封唇部橡膠中，由于加有石英細(xì)砂，因而減速機軸端的磨損比較嚴(yán)重。經(jīng)試驗得知:當(dāng)電動滾筒運轉(zhuǎn)240h后,該減速機軸端的直徑磨小0.26mm。因此，將減速機軸端與密封唇接觸的部分進(jìn)行了高頻表面淬火處理,使其硬度提高并經(jīng)磨削加工,提高其耐磨性。

為防止用戶往滾箱內(nèi)注油過多,應(yīng)在電滾筒端蓋上增設(shè)視油孔，并標(biāo)明額定油面高度約為筒徑的1/3。亦可在端蓋上靠近筒璧處設(shè)兩個注油孔,相隔一定角度,使之當(dāng)一孔處于最下方時，另一孔恰好在油面的高度。同時，將放油孔移至緊靠微型電動滾筒壁的位置，以求換油盡量徹底。

用帶孔的密封圈和擋圈將左法蘭軸孔密封,使減速器軸端與大氣不相通,亦可澆注環(huán)氧樹脂把左法蘭軸孔密封。應(yīng)當(dāng)指出,如果左法蘭軸孔不密封，則減速機與滾筒內(nèi)部的空間必與大氣相通,雖密封圈兩側(cè)壓力相等,但由于氣體壓力低,密度小而導(dǎo)致傳熱性能不好減速機運轉(zhuǎn)時的溫升必然增高。